Trung Quốc ngược ngạo lên kế hoạch mở đường bay ra Hoàng Sa

Trung Quốc đưa khách du lịch đến đảo Phú Lâm thuộc quần đảo Hoàng Sa của Việt Nam hiện đang bị Trung Quốc chiếm đóng bất hợp pháp (Ảnh minh họa) Trong một bài viết được đăng tải bữa nay trên quần chúng. # Nhật báo, tổng giám đốc Công ty hàng không Meiya Air, Mo Qun không ngớt lời huênh hoang về kế hoạch biến cái gọi là “đô thị Tam Sa” (thực chất là quần đảo Hoàng Sa của Việt Nam) thành “Maldives” của Trung Quốc (quần đảo Maldives là địa điểm du lịch nức danh ở Ấn Độ Dương). Mo cho biết côngthiet ke kien truc quy hoachty ông ta đã mua 5 thủy phi cơ để thực hành kế hoạch phạm pháp trên. Ông này còn cho biết hai chiếc thủy tàu bay Cessna, có thể chở 19 hành khách, hiện đã có mặt ở Tam Á, số còn lại sẽ được điều động tới sớm. Theo thông báo do Mo Qun công bố: "Meiya Air đang có kế hoạch mở đường bay tốc hành từ thành phố Tam Á đến Tam Sa". Khi đó, khách du lịch sẽ chỉ mất 70 phút bay thay vì mất 10 giờ đồng hồ nếu đi thuyền. Mo còn ngược ngạo cho biết "Sau đó, các chuyến bay giữa các đảo của Tam Sa sẽ là đích tiếp theo của chúng tôi". Hiện công ty của ông ta đang đợi chờ chính phủ Trung Quốc thông qua các kế hoạch nói trên. Mo và những kẻ đồng mưu với ông ta ở cấphttp://www.Idee.Vncao hơn đã xem rất kỹ khi chọn thủy phi cơ. Công cụ này có lợi thế vì chúng không cần một đường băng để cất cánh hoặc hạ cánh và có thể bay khoảng 1.500 km trước khi tiếp nhiên liệu. Trong khi đó, khoảng cách từ Tam Á đến Hoàng Sa (hiện bị Trung Quốc chiếm đóng trái phép và tự ý nhập vào "thành thị Tam Sa") là khoảng 340 km. Đây là bước leo thang hiểm nguy tiếp theo trong kế hoạch hiểm sâu của Trung Quốc nhằm kiêm tính lâu dài quần đảo Hoàng Sa của Việt Nam. Một năm trước, bất chấp sự phản đối của Việt Nam và dư luận quốc tế, bất chấp sự thật là Việt Nam có đầy đủ bằng cớ lịch sử và pháp lý để khẳng định chủ quyền ở Hoàng Sa và Trường Sa, Trung Quốc đã ngang ngược tuyên bố thành lập đô thị bất hợp pháp "Tam Sa" bao gồm cả hai quần đảo này. Trước đó, vào hôm thứ Sáu, giai đoạn 1 của quá trình xây dựng phạm pháp cảng dân dụng trên đảothiet ke du an kien truc nha oPhú Lâm của Việt Nam đã được hoàn tất với 9 cầu cảng. Chưa kể việc Trung Quốc còn tạo ra tàu Tam Sa 1 và tuyên bố sẽ được hoàn thành vào đầu năm 2014 để giúp chuyên chở vật liệu cấp thiết ra các đảo. Hàng loạt các hành vi xâm phạm trắng trợn chủ quyền của Việt Nam cho thấy, Trung Quốc không hề muốn dạo "giải pháp đàm phán" ở Biển Đông như các đại diện ngoại giao của họ vẫn rêu rao gần đây. Và luận điệu "tranh chấp trên Biển Đông không phải do Trung Quốc gây ra" của Thứ trưởng Ngoại giao Trung Quốc Liu Zhenmin mới tuyên bố cuối tuần trước chỉ là một phát ngôn điêu trá.